Fechaduras de segurança tipo 96DI - Esquerda - Acionamento elétrico

Fechaduras de segurança para portas semi-automáticas com acionamento elétrico. Fabricado em carcaça de alumínio fundido, trava de aço, contatos com rebites bimetálicos Ag. Sn. Bota autolimpante 90/10 e tampa de plástico transparente para que possa observar o funcionamento a partir do exterior.

Bloqueia com o sistema de desbloqueio do intertravamento de segurança mecânico pelo centro da trava. O alojamento da trava e a ponte de contato devem ser instalados na porta. A caixa de trava é a parte que entra no trinco da trava liberando o intertravamento mecânico de segurança.

Essas travas só exigem que seu circuito eletrônico seja alimentado a 24V CC para ativar a trava, dispensando a instalação de qualquer tipo de patim retrátil ou cunha na cabine.

O sistema eletrônico controla a tensão e a intensidade que a bobina recebe e, uma vez ativada, ajusta-se a uma situação de baixo consumo, na qual pode permanecer permanentemente.
Todo o processo é visível do lado de fora através de dois LEDs que indicam o status do sistema, um LED vermelho indica que o sistema está energizado e pronto para agir e um LED verde piscando indica que a bobina 24VDC está atuando e o LED verde ON indica que a bobina está em condição de manutenção. (baixo consumo).

Para garantir que o sistema atue com a presença de uma cabine na usina, é necessário que a fonte de alimentação da eclusa seja passada através de um parador que esteja na posição fechada com uma cabine na usina. O atuador do parador deve ser ajustado para permitir que a trava abra somente dentro da margem indicada pelos regulamentos. Independente desse parador é necessário programar a manobra para que envie energia somente quando estiver em planta para evitar uma possível abertura à passagem da cabine.